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1979年，索马里向我国付了一半定金，购买了24架歼6战斗机，哪知道，战斗机交货后，索马里却拒绝付尾款。中国代表十分气愤，6次去追债都没有追回来，最后，一个小伙子想了一个妙招追回了货款。1979年，索马里正跟邻国埃塞俄比亚打得不可开交，这场仗叫欧加登战争。索马里的老大西亚德·巴雷本来跟苏联关系不错，可苏联半路倒戈支持了埃塞俄比亚，巴雷气得直跺脚，只能另找靠山。当时中国正好有歼6战斗机，这玩意儿是仿苏联米格-19做的，性能凑合，关键是便宜，特别适合囊中羞涩的索马里。中国这边呢，也挺乐意卖。一来能赚点外汇，二来还能在国际上刷刷存在感。于是双方一拍即合，签下24架歼6的合同，总价3300万美元，索马里先掏了1500万定金。说白了，索马里急着补充空军，中国想着做生意，大家各取所需。合同签了，中国这边干劲十足。工厂加班加点，半年就把24架歼6造好，装船运到了索马里首都摩加迪沙的港口。索马里军方派人来验货，爬上爬下检查了一圈，确认没啥毛病，飞机就正式交接了。按理说，东西到手就该给钱了吧？可索马里不按套路出牌。他们收了飞机，却死活不付剩下的1700万尾款，每次问起来就是一句“没钱”。中国代表急了眼，心想这飞机都飞上天了，总不能再拖回来吧？可索马里那边就是铁了心拖着，交易一下子僵住了。为了拿回这笔钱，中国派代表团去了索马里整整六次。第一次去，对方说国库没钱，让再等等；第二次去，财政部长不在，推给了下个月；第三次去，又说战争开销太大，实在掏不出钱。每次都是空话一堆，实际一分不给。有一次，中国代表实在忍不住了，质问他们：“飞机你们都用了，咋还能不给钱？”可索马里官员压根不急，摊摊手说：“没办法，穷啊。”六年下来，这1700万就像掉进了无底洞，中国这边急得团团转，可一点办法都没有，眼看这账要烂掉了。就在大家灰心丧气的时候，一个叫李明的小伙子站了出来。李明是代表团里新来的，大学刚毕业，脑子活泛。他翻了翻资料，发现索马里虽然穷，但海岸线长得惊人，渔业资源多得不得了，可惜没技术和资金，一直荒着。他灵机一动，跟领导说：“他们没钱还债，咱们何不换个法子？帮他们搞渔业，用鱼换钱还债。”领导一听，觉得这主意靠谱。于是代表团又跑了一趟索马里，提出这个方案。巴雷本来还有点犹豫，但中国专家一算账，告诉他这买卖能赚不少，他立马就同意了。接下来，中国派了渔业技术员过去，带着设备教索马里人捕鱼。几个月后，第一批鱼货运回中国，尾款开始慢慢回笼。几年下来，不仅1700万全还清了，索马里还赚了点外快，日子稍微好过了点。这事儿最后算是个双赢。对中国来说，钱没白扔，还顺带展示了国际贸易里的脑子和耐心，名声更响了。对索马里来说，虽然开头耍了点赖，但靠着合作总算缓了口气，经济也有了起色，两国关系还因此加深了点。这故事挺接地气，说白了就是遇到难题别光瞪眼，得动脑子找路子。不管是国家之间，还是咱们平时做事，智慧加上坚持，总能把事儿办成。你说是不是这个理儿？

波兰又打算买韩国180辆K2主战坦克，花费65亿。不得不说，幽默波兰。这无人机到处乱飞的年代，还拼命买K2坦克。不过据说，波兰买K2的原因是准备把德国豹2A4和苏联时代的T-72坦克全部援助乌克兰。那么出钱的不一定是波兰自己，而是有欧美帮着出钱了。没想到啊，这世界上还会出现一个全副韩械的坦克部队

当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国的F35。自从中国有了歼20、歼36后，这群老牌帝国就飘了，觉得自己也能造六代机，结果呢？早些年，美国靠着F-22和F-35这两款隐身战机，在全球军工市场上几乎没对手。各国想买五代机，除了掏钱买美国的，基本没别的选择。那时候大家心里都清楚，隐身技术、超音速巡航这些门槛，单凭自己根本跨不过去。欧洲国家虽说有航空工业底子，但拆开来看，法国能造航电，德国能搞发动机，可把这些东西捏成一个完整的隐身战机系统，谁都没那个本事。日本、韩国更是连五代机的边都摸不着，只能乖乖跟着美国的节奏走。可中国不一样，愣是靠自己的技术突破，搞出了歼-20。这一下子，全球军工市场的格局就变了。美国的F-22虽说厉害，但早就停产了，F-35又毛病不断，不是隐身涂层脱落，就是软件系统出问题。中国的歼-20一亮相，性能一点都不比F-22差，价格还便宜不少。这下子，那些老牌帝国坐不住了，觉得自己也能造六代机。欧洲国家最先坐不住，他们觉得自己有航空工业的底子，再加上美国的技术支持，造六代机应该没问题。于是，法国、德国、西班牙联合搞了个FCAS项目，英国拉着意大利、日本搞了个“暴风雨”项目。这些项目一开始喊得震天响，又是开新闻发布会，又是展示模型，好像六代机马上就能上天似的。可实际上呢，项目推进得比蜗牛爬还慢。就说FCAS项目吧，法国和德国在分工上就吵得不可开交。法国想主导整个项目，德国却想分一杯羹。结果，项目拖了好几年，连个原型机都没造出来。英国的“暴风雨”项目也好不到哪去，虽说拉了日本和意大利入伙，但核心技术还是掌握在美国手里。发动机得找美国买，隐身技术也得依赖美国的支持。日本和韩国也想自己造六代机，日本搞了个F-X项目，韩国搞了个KF-21项目。可这两个项目都有个致命的问题，就是技术依赖美国。日本的F-X项目，发动机得用美国的F-110，隐身技术也得找美国公司合作。韩国的KF-21项目，虽说号称是五代机，但隐身性能根本达不到标准，连美国的F-35都比不上。当然俄罗斯也想掺和一脚。他们搞了个米格-41项目，号称能在平流层飞行，速度能达到4马赫。可实际上米格-41的技术还停留在纸面上，连个原型机都没造出来。俄罗斯的航空工业早就不行了，连五代机苏-57都造不明白，还想造六代机，简直是痴人说梦。再看看美国，虽说也在搞六代机项目，但进展也不顺利。美国空军的F-47项目，虽说号称能在2030年服役，但发动机技术还没突破，软件系统也存在严重问题。美国海军的F/A-XX项目，更是连个影子都没有。现在再看这些老牌帝国，一个个都灰头土脸的。欧洲的FCAS项目和“暴风雨”项目，要么陷入停滞，要么被迫缩减规模。日本和韩国的六代机项目，也只能在纸面上画画饼。俄罗斯的米格-41项目，更是成了国际笑话。反倒是中国，在六代机的研发上突飞猛进。歼-36已经进行了多次试飞，性能指标远超美国的F-47。中国的六代机不仅具备隐身能力、超音速巡航能力，还能指挥无人机群作战。这一下子，美国的技术优势彻底没了。现在再想想，这些老牌帝国真是飘了。他们以为自己有航空工业的底子，再加上美国的技术支持，就能造出六代机。可他们忘了，六代机的研发不仅需要技术，还需要强大的工业基础和资金支持。中国能造出歼-20和歼-36，靠的是几十年的技术积累和国家的大力支持。而这些老牌帝国，早就没了当年的锐气，只能在技术的泥潭里挣扎。来源：中国青年网F-47登场：美军“六代机”的理想与现实

看了那么多的航母照片，这张是最不能接受的

英国研究院曾预言：一旦中美爆发冲突，决定战争走向的并不是导弹。很多人都认为中美必有一战，如果真的是这样，那决定战争走向的是什么东西呢，不少专家都觉得是导弹，但英国研究院给出了不一样的回复。研究院报告说，要是中美真冲突，导弹不是决定因素，战场通信能力才关键。这观点从现代战争变化来，以前打仗靠兵多炮猛，火力覆盖就行。现在信息化时代，信息像大脑，导弹再牛没情报支持也白搭。情报从卫星无人机侦察机来，帮锁定目标。没有这些，导弹瞎飞等于浪费。比方甲国乙国对垒，甲国有先进系统，全知乙国兵力部署弹药库位置，导弹直奔要害，乙国乱套。乙国没情报，只能被动挨打。中美比起来，美国侦察卫星多，能24小时盯全球，图像清到看车牌，军用GPS精度厘米级。中国北斗在亚太精度更高，3米内，信号穿透强，尤其山区南海。北斗还能发消息，卫星间链路冗余好，一颗坏了别人顶上。打起来谁先毁对方卫星，谁抢先机。通信断一方眼睛瞎，导弹再多也没用。研究院分析，现代战争大脑比拼，通信体系整合装备，断链就输。导弹只是工具，信息流才核心。这报告发出来，西方军事圈热议，因为戳中现代作战痛点。专家们觉得，以前肌肉较量变大脑比拼，兵力规模锦上添花，情报雪中送炭。两国实力差距就在这儿，谁通信稳谁赢面大。研究院报告还挖深现代战争本质，通信不光情报，还协调部队行动。卫星网断，指挥乱，导弹发射没准头。美国卫星群强，全球覆盖，中国北斗本土优势大，双向通信加链路，抗干扰好。冲突中太空战先打，谁控轨道谁控局。专家说，这比导弹库存实际多了，因为持久战靠信息补给。研究院历史长，成员经验足，从传统战略到新兴科技全盖。报告逻辑严，基于数据分析，不是空谈。西方圈炸锅，因为挑战老观点，导弹迷信得改。两国比拼，通信投资回报高，忽视就吃亏。这观点启发大，提醒军方别只堆硬件，得建体系。研究院发展中，成员多样化，军官外交官学者混，研究宽，从反恐到气候安全。出版年鉴，数据详实，影响政策。线上平台扩影响，全球访问。亚瑟·韦尔斯利一生军政两栖，建机构留遗产。去世后，研究院独立运作，保持中立智库地位。报告如中美通信战，基于事实，避偏见。军事爱好者看，这提醒战争变迁，信息时代新规则。研究院未来展望，关注AI网络，通信更复杂。成员两千，资源足，持续输出见解。韦尔斯利贡献永记，机构名声响。报告结尾，呼吁理性，避免冲突，但若起，通信定胜负。

1979年，索马里向我国付了一半定金，购买了24架歼6战斗机，哪知道，战斗机交货后，索马里却拒绝付尾款。中国代表十分气愤，6次去追债都没有追回来，最后，一个小伙子想了一个妙招追回了货款。1979年那会儿，索马里跑咱们这儿来，说要买24架歼6战斗机，还爽快地付了一半定金。咱们也守信用，按时把飞机给送过去了。结果，到了该付尾款的时候，索马里却说：“哎呀，国库没钱啦！”咱们派了好几拨人去要债，愣是一分钱没要回来。这下可好，债务问题成了两国之间的绊脚石。索马里那边，政局乱得跟炒豆儿似的，经济也落后得不行，根本拿不出钱来还债。咱们心想，要不拿点资源来抵债吧，结果一看，矿产没有，农业也不行。正当咱们头疼呢，有个机灵的小伙儿说：“你们瞧，索马里那海岸线多长啊，海里全是鱼！”咱们一拍大腿，对啊，咋没想到呢！于是，咱们就跟索马里商量，说：“要不咱们这样，你把DNH-2海域10年的捕捞权给我们，咱们就不找你要尾款了，还帮你搞渔业建设。”索马里一听，乐呵呵地就答应了。咱们立马派专家过去，帮他们建渔港、罐头厂，还教他们怎么捕鱼、怎么加工。就这么着，一年时间，索马里的渔业那是突飞猛进，咱们也得了个稳定的远洋渔业基地。说起来，那时候咱们国家的对外军事援助政策也变了，从白送变成了买卖。这场债务危机啊，最后还是靠咱们的智慧和合作精神给摆平了，皆大欢喜！

印度阵风战斗机飞行员:我以为自己在霹雳-15E射程之外，没想到中国竟然反向虚标！5.7印巴空战显然打疼了印度空军，直到现在印度仍然对这场空战耿耿于怀、各种讨论分析！日前印度消息人士透露，印度空军对阵风战斗机被击落感到非常惊讶，因为参与这场空战的一名印度空军指挥官认为:阵风战斗机是印度空军的王牌，此前阵风从未在实战中被击落。至于印度阵风战斗机被击落的原因，消息人士称是印度情报部门对PL-15E射程的误判，印度阵风飞行员以为自己在霹雳-15E的射程之外，没想到还是被霹雳-15E击落了！由此看来，印度情报部门应该是照抄了中国珠海航展的资料，因为此前的珠海航展上，中国公开的霹雳-15E最大射程为145公里，而印巴空战结束后，巴基斯坦空军宣布击落了98海里(超过180公里)外的印度战机，印度情报部门没想到，霹雳-15E的射程数据竟然反向虚标！个人觉得，这还是印度空军在给自己找借口，印度没有射程180千米的空空导弹，难道知道了霹雳-15E射程超过180千米，未来的空战印度空军战机就一直在距离巴基斯坦空军战机180千米之外的范围？这样印度空军拿什么作战？而只要进入了180千米之内的距离，还是会被击落！印度空军5.7空战吃了败仗，归根结底还是空战体系不如巴基斯坦空军，技不如人的问题！

印度还在为空战失败寻找借口，声称阵风被击落，并不是阵风战斗机的能力问题，而是情报有误，当时印度阵风战斗机飞行员获得的情报显示，PL15E空对空导弹的射程只有145公里，所以他们只要超过这个距离，就是安全的，没有想到，情报有误，PL15E导弹的射程，超过了200公里，所以阵风才被击落了，其实说到底，还是战斗机的能力和配套的导弹不行，否则阵风怎么被击落了，都不知道怎么回事。

印度要砸锅卖铁了，俄罗斯准备把T14阿玛塔坦克，以及全套生产线都卖给印度。实现，印度装备1700辆第四代坦克战略目标。印度军队要求新一代坦克不仅仅要性能先进，还可以在海拔5000米空气稀薄，高寒山区进行有效作战。可以在气温50度的印巴边境大沙漠进行有效作战。什么先进火控系统，主动防御系统，无人化炮塔，遥控武器站，新一代镭射反应装甲等等都必须要有。而且，还要有更大口径主炮，可以对付我们的99式坦克和15式坦克。俄罗斯这是又发大财了，俄乌战争经验已经说明，坦克大战，坦克对决的时代已经过去了。现代战场，拱顶弹药和无人机，才是坦克最重要敌人。在无人机面前，什么豹2，T-90，M1A1坦克都挡不住，无人机反复打击。现在，俄罗斯给坦克的定位，就是机动支援火炮，远距离支援步兵小分队战斗。坦克本身性能不重要，只要浑身装满多层防无人机铁栅栏，防得住无人机反复攻击。就是T-72坦克一样能打得比M1A1坦克还要好。印度人的思维方式，还是什么坦克对射，坦克决战，坦克集群正面突破战术。必须要大炮口径大，必须要有加厚装甲.............

开始弹射作业！国产电磁弹射航母迎来重大喜讯。央视节目中透露，我们最为期待的国产弹射航母福建舰迎来了重大好消息，那就是开始弹射作业。这就意味着，福建舰迎来了攻坚阶段。报道显示，海军官兵兴奋不已，他们终于迎来了属于自己的高光时刻，很多人等待这一刻等待了17年。舰载机从滑跃式起飞到弹射起飞，这是一个标志性转折点，也是非常特殊的时刻。这次弹射作业完成，也预示着福建舰距离真正服役越来越近了。可以说，我们的福建舰航母经过海试之后，已经开始具备最终列编的时刻，也是最令人期待的时刻。这是我们海上装备建设的重大成果。福建舰从官宣消息出来的那一刻起，基本上每一次进展都是外界关注焦点。福建舰真正服役之后，我们就拥有了3航母编队能力，真正跻身世界一流海军序列。从当前消息看，福建舰的进展确实非常顺利，每一个试验都很顺利，并且一些重要项目进展都是非常顺利，其中不少装备列装试验都是高于预期的。当然，福建舰仅仅是开始，今后我们还有更多惊喜，这就是属于我们的时代，我们的航母时代。每个人都会为此骄傲自豪，当然我们每个人都要进一步努力。

俄乌战场上的无人机真是防不胜防。刚刚看到一个视频，一名俄罗斯士兵骑着一个电动滑板车。奔跑在前线的小路上，突然天空中飞来一架无人机，盯上了他。虽然他骑的滑板车非常快，然而还是被乌克兰的无人机追了上来，稍作停留，无人机携带炸弹在他腿部爆炸。随着爆炸声，他被炸的摔在了地上。估计他拿两条腿应该是保不住了。俄乌战场无人机对步兵和装甲车辆的杀伤实在太厉害了。尤其是那些步兵，在面对这些自杀式无人机时，可以说显得束手无策，躲都没法躲。偶然有士兵击落无人机的事例也是非常特殊，一般人都难以逃脱无人机的轰炸。各国应该加强对这种小型无人机反击的研究，不要再让自己的士兵在战场上裸奔了。看着一个个年轻的士兵倒下，真的令人心痛。希望战争早日停止，和平早日到来。

航母命名悬念：三省有望，俩名字谐音梗太妙。中国第四艘航母命名引发全民猜想，山东、江苏、广东三省呼声最高，更有网友脑洞大开，为"江苏舰"和"广东舰"设计出绝妙谐音梗。这场全民参与的命名竞猜背后，是中国航母从无到有、从弱到强的崛起之路，也是中国海军迈向深蓝的生动写照。两个谐音名字不仅巧妙，更暗含深意，展现出民间智慧与国防建设的奇妙碰撞。山东舰的"前辈优势"不容忽视。中国首艘国产航母命名为山东舰，开创了以省份命名航母的先例。按照这个逻辑，第四艘航母继续沿用省级行政区命名的可能性很大。山东网友更是搬出历史依据：北洋水师曾在山东威海卫成军，这种历史传承让山东在航母命名上占得先机。江苏的呼声异军突起。江苏作为东部沿海经济大省，拥有强大的造船工业基础。更关键的是，"江苏舰"谐音"将输舰"，这个看似不吉利的谐音被网友玩出了新高度："将输"即"让敌人输"，暗含克敌制胜的深意。这种民间智慧的反转解读，让江苏的支持率直线上升。广东的竞争力不容小觑。作为改革开放前沿，广东的经济实力和海洋文化底蕴都是加分项。网友为"广东舰"设计的谐音梗更绝："广"即广阔，"东"指东方，"舰"谐音"见"，合起来就是"广阔东方见"，寓意中国海军走向深蓝的宏伟愿景。这种充满正能量的解读，让广东成为黑马选手。命名规则的历史沿革值得玩味。中国海军舰艇命名有着严格规范，航母这类核心战舰通常使用省级行政区命名。辽宁舰纪念甲午海战地，山东舰延续这一传统。第四艘航母是否会打破惯例，选择更具象征意义的名称，成为最大悬念。这种命名艺术既遵循传统又充满变数，正是其魅力所在。民间智慧的创造力令人惊叹。除了"将输见输"的谐音梗，网友还创造出"东方巨龙"、"海疆卫士"等富有创意的昵称。这种全民参与的命名热潮，反映出民众对国防建设的高度关注和热情支持。特别是年轻网友的创意解读，让严肃的军事话题变得生动有趣。三省的经济实力对比鲜明。山东、江苏、广东都是经济大省，但侧重点不同。山东重工业基础雄厚，江苏制造业发达，广东科技创新领先。这种经济特质可能影响命名决策，毕竟航母不仅是武器平台，也是国家实力的象征。选择哪个省份命名，某种程度上代表着对其发展模式的肯定。历史文化的深厚底蕴。三省在海洋历史上都有独特贡献：山东是北洋水师基地，江苏是郑和下西洋出发地之一，广东是海上丝绸之路起点。这种历史积淀为航母命名增添了文化内涵。特别是郑和船队的远航精神，与当代海军走向深蓝的使命一脉相承。军工贡献的现实考量。山东有青岛航母基地，江苏有江南造船厂，广东有黄埔造船厂。三省都为海军建设作出重要贡献，这种现实功绩可能比经济数据更具说服力。特别是江南造船厂承建了多艘主力战舰，这种"娘家"情结或许能加分。民意调查的有趣发现。某军事论坛的投票显示，江苏舰支持率38%暂居第一，广东舰35%紧随其后，山东舰27%位列第三。这种民意分布反映出网友对谐音梗的偏爱，也说明严肃的国防话题可以很接地气。更难得的是，这种讨论增进了公众对海军建设的了解。命名的战略意义不容忽视。航母命名不仅是形式，更体现战略意图。以东部沿海省份命名，彰显经略海洋的决心；用中西部省份命名，则体现全国一盘棋的战略布局。第四艘航母的命名，可能传递出中国海军未来发展的方向信号。技术突破的命名期待。第四艘航母可能是首艘核动力航母，这种技术跨越让命名更具象征意义。网友呼吁命名应体现"创新"、"突破"等元素，这种时代呼声反映出民众对科技强军的期待。毕竟，航母不仅是战舰，更是国家科技实力的展示窗口。历史节点的特殊意义。第四艘航母预计在2025年前后服役，恰逢海军建军80周年。这个时间巧合让命名更具纪念价值。选择哪个省份命名，可能蕴含着对历史节点的特殊纪念，也可能预示着未来发展的新方向。未来命名的多种可能。除了三省竞争，台湾省、海南省等也获得部分网友支持。这种广泛参与反映出民众对国家统一的期盼，也体现出命名活动背后的深层民意。无论如何决定，这场全民讨论已经让航母文化深入人心。这次命名悬念引发的全民热议，展现了中国民众对国防建设的热情支持。无论是巧妙的谐音梗，还是深厚的历史解读，都反映出普通人与国家大事的紧密联系。航母命名不仅是军事问题，更是文化现象，它让高大上的国防建设变得可亲可近。在这个意义上，无论最终花落谁省，这场讨论本身就已经赢了。

为什么世界都在模仿F22，却对歼20望而却步？内行人的一席话道出其中真相，直白的说，八翼天使的歼20气动布局太复杂了，就是我们自己当年设计出来都很困难，到现在可能都还是全世界最复杂的气动结构。其实不光是外面想学着造，就连国内一开始在攻坚歼20的时候，气动方案都让团队无数次碰壁，很多设计师直接说，这种布局全世界敢玩的人屈指可数。八翼组合不仅让外形独特，更麻烦的是每一个小翼面都有复杂的空气动力学任务，这也导致哪怕是模型领域里的爱好者，光是想把歼20航模安全飞起来，都得做好反复摔坏无数次的准备。很多人做过F22模型，感觉只要参数调对，基本飞得起来，但换到歼20模型就完全不一样，各种细节调不顺，动不动就跌在地上。说到底，最难搞的地方还是在气动涡流上，一般情况下，飞机设计师都希望把涡流压到最小，因为一旦出现混乱的气流，飞机就容易失控。而歼20完全是另一条思路，反而把复杂的涡流收集起来用作升力源，复杂到什么程度？就是鸭翼、边条翼、主翼这些部分靠着协调，主动制造涡流，然后还能精准控制它们的作用，真不是一件容易事。曾有俄罗斯专家分析过歼20这套气动结构，他们承认单靠仿制根本没法掌控这样的飞机气动。主因在于风洞测试得非常系统，要反复试验各种飞行动作下气流变化，然后用大量数据支持飞控系统进行调整。很多西方的设计，像F22那样走成熟路线，气动上求稳好办，毕竟那套布局更多是从前人的经验优化过来的，可歼20一旦偏航、俯仰发生调整，就会因为强涡流带来意想不到的效果，这可不是简单照搬别人的方案能玩得转的。这么复杂的气动布局，也让飞控系统压力山大，事实上，一架飞机天生就是想往上仰头，而让它别飞歪，全靠飞控软件不断校正，歼20的飞控系统需要随时计算这些气动面和涡流的状态，准确地“拉”住飞机。以前航模都仅仅在低速、低空下飞，复杂性已经压得不少玩家望而却步，在真正战机上，这种难度直接成倍提升，每个速度区间、不同高度、不一样的环境，数据得一套一套适配，马虎一点就可能出问题。可以说，别人不愿意学歼20，很大原因是这条路太难了，它的气动方案没有参考现成模板的可能，配套的数据和风洞试验量非常巨大，哪一步没跟上，飞机性能就会失控。更重要的是，想驾驭八翼天使的这堆复杂气动，单单靠硬件造型还不够，飞控算法如果没积累多年根本没法把整个系统运转起来。这也是为什么中国一开始选择了这样的路线，并不是想标新立异，而是通过充分的产业能力和科研体系，敢于在没有先例的情况下冲击全球最难的技术。歼20不是抄来的，也不是简单的改进，是靠一步步做实验、比对、改进，才慢慢摸索出来的成果，别国短时间想照搬，根本找不到可以快速有效仿生的办法，就算表面模仿了轮廓，也绝对做不出来同样的性能。歼20这座“技术大山”，其实就是中国航空人几十年持续攻坚的缩影，有这样难度的产品做基础，证明我们不仅有研究的能力，还有把这些复杂理论变成实用战机的完整工业系统，这是别的国家想学都学不来的底气。

🌛东大这两年造完航母发现不对味了，自己的无人机、无人艇、空间武器、超高音速导弹，基本上都能把航母给玩没了，那还要航母做什么？答案可能出乎你的预料：你是先进了可别人还落后啊，这个世界被航母统治了近百年，你今天突然说那东西没用，别人接受不了。你要真用一台“过于先进、不便展示”的星空武器怼着它，它还未必理解，你得拿把大锤子人家才服你。而且东大正在上升期，造它个几艘也不是不行，就当是还个债、圆个梦吧。而且别忘了，航母不光是打仗用的，更是检验一国工业实力的试金石。想想看，一艘十几万吨的大家伙，里面塞满了最先进的设备，从钢材到动力系统，从电子设备到武器系统，哪一样不得是顶尖水平？能把这么复杂的系统整合到一起，本身就证明这个国家的工业链条相当成熟了。造航母的过程中，会带动一大批技术升级，培养出一大批人才，这些最后都会反哺到民用领域去。还有个更实际的问题，就是心理战。说句老实话，美国那十几艘核动力航母，在很多人心里就是"技术天花板"的代表。有些人一听说人家有核航母，立马就觉得技术差距不可逾越，这种心理优势比实际战力还管用。要打破这种迷信，最直接的办法就是自己也造出来，而且造得更好。福建舰上了电磁弹射，这就是在告诉所有人：别人能做到的，我们不仅能做到，还能做得更好。这种自信的建立，对内对外都是实打实的影响力。那些说航母过时的观点也不是没道理，但问题在于，新技术虽然威力大，但还没形成完整的体系和规则。比如空间武器，听着挺吓人，但怎么用？用到什么程度算过分？这些都没有明确共识。而航母的使用已经有了几十年的"游戏规则"，大家都懂。另外，新技术还需要时间去验证可靠性，需要一个平台去测试和融合。航母正好可以充当这个角色，为未来的无人作战、电子战等提供一个过渡平台。航母现在的角色早就超出了单纯的作战平台。它是国际威慑的通用货币，是工业实力的集中体现，更是打破技术迷信的关键一步。虽然新技术确实在蚕食它的战场价值，但在全球认知和规则跟上之前，航母依然是不可或缺的。它既是当下展示国力的最佳选择，也是通向未来作战模式的必经之路。我认为，航母不会被淘汰，而是会逐渐演变，成为各种新型武器的母平台，继续在未来战场上发挥作用。毕竟，技术再先进，也需要一个被大家认可的载体来展示，而航母恰好满足这个需求。你觉得未来航母会变成啥样？会不会变成无人航母？欢迎留言聊聊！

波兰即将把坦克部队的主战坦克全部换成韩国K2。这次花65亿买180辆K2坦克，之前的豹2和T-72准备全部送到乌克兰去。[捂脸哭]估计欧盟和美国应该是帮着出钱了。没想到啊，波兰坦克部队得到了和他们气质相符的韩国坦克。武器装备俄乌冲突​​​

为什么世界都在模仿F22，却对歼20望而却步？内行人的一席话道出其中真相，直白的说，八翼天使的歼20气动布局太复杂了，就是我们自己当年设计出来都很困难，到现在可能都还是全世界最复杂的气动结构。其实不光是外面想学着造，就连国内一开始在攻坚歼20的时候，气动方案都让团队无数次碰壁，很多设计师直接说，这种布局全世界敢玩的人屈指可数。八翼组合不仅让外形独特，更麻烦的是每一个小翼面都有复杂的空气动力学任务，这也导致哪怕是模型领域里的爱好者，光是想把歼20航模安全飞起来，都得做好反复摔坏无数次的准备。很多人做过F22模型，感觉只要参数调对，基本飞得起来，但换到歼20模型就完全不一样，各种细节调不顺，动不动就跌在地上。说到底，最难搞的地方还是在气动涡流上，一般情况下，飞机设计师都希望把涡流压到最小，因为一旦出现混乱的气流，飞机就容易失控。而歼20完全是另一条思路，反而把复杂的涡流收集起来用作升力源，复杂到什么程度？就是鸭翼、边条翼、主翼这些部分靠着协调，主动制造涡流，然后还能精准控制它们的作用，真不是一件容易事。曾有俄罗斯专家分析过歼20这套气动结构，他们承认单靠仿制根本没法掌控这样的飞机气动。主因在于风洞测试得非常系统，要反复试验各种飞行动作下气流变化，然后用大量数据支持飞控系统进行调整。很多西方的设计，像F22那样走成熟路线，气动上求稳好办，毕竟那套布局更多是从前人的经验优化过来的，可歼20一旦偏航、俯仰发生调整，就会因为强涡流带来意想不到的效果，这可不是简单照搬别人的方案能玩得转的。这么复杂的气动布局，也让飞控系统压力山大，事实上，一架飞机天生就是想往上仰头，而让它别飞歪，全靠飞控软件不断校正，歼20的飞控系统需要随时计算这些气动面和涡流的状态，准确地“拉”住飞机。以前航模都仅仅在低速、低空下飞，复杂性已经压得不少玩家望而却步，在真正战机上，这种难度直接成倍提升，每个速度区间、不同高度、不一样的环境，数据得一套一套适配，马虎一点就可能出问题。可以说，别人不愿意学歼20，很大原因是这条路太难了，它的气动方案没有参考现成模板的可能，配套的数据和风洞试验量非常巨大，哪一步没跟上，飞机性能就会失控。更重要的是，想驾驭八翼天使的这堆复杂气动，单单靠硬件造型还不够，飞控算法如果没积累多年根本没法把整个系统运转起来。这也是为什么中国一开始选择了这样的路线，并不是想标新立异，而是通过充分的产业能力和科研体系，敢于在没有先例的情况下冲击全球最难的技术。歼20不是抄来的，也不是简单的改进，是靠一步步做实验、比对、改进，才慢慢摸索出来的成果，别国短时间想照搬，根本找不到可以快速有效仿生的办法，就算表面模仿了轮廓，也绝对做不出来同样的性能。歼20这座“技术大山”，其实就是中国航空人几十年持续攻坚的缩影，有这样难度的产品做基础，证明我们不仅有研究的能力，还有把这些复杂理论变成实用战机的完整工业系统，这是别的国家想学都学不来的底气。

印媒：中国空军已经拥有歼-20、歼-35A两款“第五代隐身战斗机”，这是自美国空军之后，全世界第二支同时拥有两款“第五代隐身战斗机”的空军部队。印媒认为，一旦歼-20和歼-35A全部大量生产和服役，中国空军在“五代机领域”很快就可以彻底超过美国空军。不得不说，印度最近对中国的报道客观了很多，而这其实都是从印巴空战之后开始的，所以说，有些国家真的是“不揍不行”，只有让他们尝到了实实在在的教训，他们才会老老实实的改正态度，重新做人。当然人家印媒这一次也并没有说错，因为中国空军的歼-20、歼-35A的确都已经成军了。其中歼-20还是目前全世界唯一一款正在大规模生产的第五代重型隐身战斗机，目前的数量已经超过了美国空军的F-22，最近出现的歼-20A、歼-20S更是在性能上全面碾压了美国空军的F-22，未来整个歼-20家族有可能会成为“地表最强的五代机集群”。至于歼-35A，虽然在气动布局上中规中矩，但是其得益于较小的块头、先进的隐身材料、完美的加工工艺，其隐身能力已经达到了五代机的天花板。无论是F-22还是F-35都很难与其媲美，即使是歼-20也可能比不过歼-35A，毕竟歼-35A的块头比较小，而且还没有鸭翼。目前歼-35A唯一的缺憾就是数量还不够多，但现在距离歼-35A进入“全速量产”也并不遥远了！

太惨了！2025年7月14日，乌军“史上首次”发动大规模自杀式无人机。40人斗争，两周仅剩三人，俄军提醒了中国！在众多国家以及组织的频繁干预下，俄乌冲突走向一个新的局势，整体局势越发的激烈。随着俄罗斯的猛烈进攻，从整体的战事上去看，俄罗斯占据了极大的优势。但是在一些小规模的战斗中，俄罗斯仍旧付出了惨痛的代价。俄罗斯虽然对乌克兰进行了猛烈的进攻，但乌克兰也对俄罗斯进行了强烈的反击。就在2025年7月14日的时候，根据媒体的报道。乌克兰军队“史上首次”，对俄罗斯军队发动了大规模的自杀式无人机以及使用了机器人部队。在这种机器的猛烈进攻下，俄军士兵向机器人部队无奈投降，随后由无人机押送俘虏。这件事情截止到目前，俄罗斯方面暂无任何的回应，但是根据网传的视频以及照片能够看出，整体的战势非常的惨烈。这一点，一位俄军士兵的透露也能够充分的辅佐。据他本人讲述，有一支40人的俄军不排兵，在经过两周的战斗之后仅剩下了三人。这些数据令人触目惊心，同时俄军更是提醒了中国。作为二战结束之后欧洲发生的最大规模的战争，在短短三年的时间里，不管是乌克兰还是俄罗斯都付出了惨痛的代价。明明两个国家的实力悬殊较大，这场军事冲突不该爆发那么长时间，但是这场冲突却持续那么长时间，跟背后无数个国家的干涉有关。就是因为有多国的干涉，所以冲突才能持续到现在。所以在与任何国家交往的时候，都要保持高度的警惕。任何一场冲突的爆发，不仅再是单纯两个国家之间的军事冲突，而是多个国家。对此，您怎么看？（信息来源：乌军:“史上首次”，俄军士兵向机器人部队投降，随后由无人机押送俘虏。俄方暂无回应。-湖北日报）

中国目前已正式下水的航母不是三艘，而是四艘！按照正式服役和下水时间，它们分别：山东舰：2019年12月17日服役，满载排水量为7万吨；福建舰：2022年6月17日下水，满载排水量8.5万吨；四川舰：2024年12月27日下水，满载排水量4.8万吨，世界第一艘无人机电磁弹射航母。

奉旨泄密？央视镜头曝光新一代“超级小黄蜂”舰载机，或已首飞近日，在央视庆祝解放军建军98周年的专题探访节目中，一个意外的发现让广大军迷和网友们兴奋不已。当记者探访洪都教-10高教机的机库时，原本的主角教-10高级教练机在画面中却被背景里的一架黄皮神秘战机抢了风头。这架黄皮战机拥有标志性的双垂尾，就是被网友们昵称为“超级小黄蜂”的新型战机。熟悉的朋友可能想起来了，这可不是央视记者头一回“手滑”。之前报道歼-15T测试的时候，画面边上就意外露过正在量产的隐身舰载机歼-35。所以大伙儿这次也开玩笑，说这不是不小心，是“奉旨泄密”呢。其实说白了，就是咱们军工现在越来越有底气，用这种方式大大方方地秀一下肌肉，透透气。那么，这架抢镜的“小黄蜂”到底有啥门道？它那两个高耸的垂直尾巴（术语叫双垂尾）可不是为了好看。对航母上的飞机来说，海上环境比陆地机场复杂多了，侧风特别容易捣乱起飞降落。这种双垂尾的设计，能像两个并排的小帆一样，更有效地抵抗侧风的气流冲击，让飞机在摇晃的航母甲板上起降时稳当不少，安全系数自然提高。另外，多出来的垂尾空间也是好东西，以后要装雷达告警器啊，电子对抗设备啊，甚至更高级的红外探测系统去抓摸敌方隐身飞机，地方都更宽敞。再看看它的前起落架，那是真的粗壮结实，配了两排轮子，一看就是为了应付那一下子猛力的弹射起飞设计的。这说明“小黄蜂”是为了配合咱们最新型航母福建舰上的电磁弹射系统生的根苗子。别看它脱胎于教-10教练机的底子，名字里好像带个教练的意思，这“小黄蜂”的本事可不单单是当陪练。它很能干。一方面，它能帮着训练飞行员，让他们熟悉将来真正要驾驶的歼-35隐身舰载机或者歼-15T重型舰载机。另一方面，它自己真打起来也不含糊，该挂导弹挂导弹，空战格斗、攻击海面舰艇、轰炸地面目标都能干。比起国际上一些纯粹的小型教练攻击机，咱这“小黄蜂”可是个能文能武的多面手。它的出现，其实是填上了一块咱们航母作战体系里缺了挺久的拼图。以前咱们有了强大的福建舰和新电磁弹射技术，歼-35隐身机更是顶梁柱，歼-15T也是大块头。可缺点啥呢？缺一种上能衔接大飞机训练、下能独立执行日常巡逻警戒任务的轻型多面手。现在“小黄蜂”来了，正好补齐。航母出动时就能形成一个很合理的梯队：重型机去打硬仗啃骨头，隐身机去隐蔽渗透搞突袭，“小黄蜂”这样的轻便机型就负责高频率的巡逻、警戒、侦察，甚至小规模打击，确保整个战场有咱们持续的飞机存在。而且它的作用不止在航母上。咱们听说正在弄的076型两栖攻击舰，吨位不小，将来也会配上电磁弹射器。这种两栖舰要是能带上七八架“超级小黄蜂”，那作用可就大了天了。以前的两栖舰主要是运兵和靠直升机支援，对空、对海打击能力很有限。有了能弹射起飞的“小黄蜂”就不一样了，它能在登陆行动中直接提供空中保护伞，压制岸上火力，甚至打击靠近的敌方船只，让整个登陆编队硬气不少，把两栖攻击舰变成了“小航母”。最后说说这技术的意义。双垂尾设计过去一直是美国“超级大黄蜂”这类舰载机的看家本领。现在咱们洪都航空虽然以前没造过舰载机，但靠着在教-10这个成熟平台上大胆革新，硬是把难关啃下来了，造出了咱们自己的“超级小黄蜂”。这种在关键结构和技术上从过去跟着别人学，到如今能自己琢磨创新的跨越，标志着咱们军工技术的真正进步。所以啊，央视镜头这次扫到的这架黄澄澄的新飞机，看着像是个偶然，实际上是个信号。它无声地宣告着，中国海军走向深蓝的步伐，又扎实地往前迈了一大步。从十几年前刚拥有第一艘航母时的蹒跚学步，到如今新型舰载机接连亮相、体系逐渐完备，每一次这样的“泄密”，都在告诉我们自己，也告诉世界：这片大洋，中国来了。参考资料：新型“超级小黄蜂”曝光，或重塑我舰载航空兵力量结构——新华网