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C919把机体做到95%国产，却把发动机留给CFM，这不是偷懒，是算准了时间差。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！说到C919，很多人总有一个疑问：机身、机翼、结构件都实现了国产化，为什么最核心的发动机还是选择了CFM的LEAP系列？是不是中国还做不出自己的大飞机“心脏”？其实，C919不是“偷懒”，而是走了一条非常务实、极具中国式智慧的路径。造飞机和造积木完全不是一回事。每一个零件都要经历无数轮测试、认证和评估，特别是民用航空发动机，标准之高、门槛之严，全球也就那么几家企业能批量生产。C919刚刚起步，如果一上来就全用国产发动机，意味着所有的适航认证、市场认可都要从零开始打基础。对于中国商飞来说，这既是高投入、高风险，也是高时间成本。选用CFM的发动机，其实是中国商飞“走得快”和“走得稳”的双重考量。CFMLEAP系列早已在波音和空客机型上服役多年，全球航空公司都认可。C919装上这颗“国际心脏”，就等于拿到了全球市场的“通行证”。有了订单、有了市场，有现金流支撑，才有能力持续科研投入。这就像刚开餐厅时先买现成调料，等生意做起来后再琢磨独家配方。但C919并不满足于此。大家可能不知道，国产CJ-1000A发动机的研发其实早已按部就班推进，目前已经进入了地面和飞行测试阶段。预计2030年前后，这颗“中国心脏”就能真正上天，到那时C919才算实现了从“身到心”的全部国产化。商飞甚至在设计阶段就预留了“换心”接口，C919的发动机舱特意做得比A320略大，未来更换国产动力几乎是“插拔式”操作，维护成本更低，停机时间也短，这对航空公司来说是实实在在的红利。再说航电系统，很多人以为C919的“大脑”还是美国霍尼韦尔的天下。没错，现阶段的国产化率还不算高，但别忘了，这些高端航电大部分都是在中国工厂，本地工人亲手装配。就像学炒菜，师傅不会直接告诉你秘方，但只要你一直在厨房里看、学、做，总会掌握核心技艺。正因为有这几年的积累，C919的自主航电水平进步神速，未来取代进口只是时间问题。这种“边学边用”的策略，其实是中国制造业的老路数。回顾高铁、手机芯片的发展曲线，刚开始我们也是引进、消化、吸收、再创新。高铁最初引进西门子、阿尔斯通的技术，如今中国标准动车组驰骋全球；手机芯片，华为被制裁后麒麟芯片逆势崛起。C919今天的选择，本质上就是把“活下来”和“活得好”分阶段推进，把风险和时间成本降到最低。有人喜欢问，为什么不一步到位？但航空工业“急”不得。发动机寿命、效率、安全性，每一项都要靠岁月积累与海量测试。拔苗助长只会适得其反。C919现在先保证能飞得起来、飞得出去，未来等CJ-1000A成熟了，再逐步实现“全自主”，这才是最科学的发展路径。最后想说，C919不是在“将就”，而是在“蓄力”。只要这条路走通，中国大飞机的“心脏病”终究会被治好。你怎么看C919的换心策略？你觉得国产发动机什么时候能真正撑起中国大飞机的未来？

国产大飞机C919昨日飞行62航段，比6号低2航段！时间过的很快啊！919交付今年已经6架了！看看未来五个月能否交付8架超过去年的12架啊！交付达到14架呢？目前来看交付都是在完成任务啊！波音C919#

国产大飞机C919在7月29日交付，在8月6号调机回北京了！最近交付飞机是这样操作了吗？还是说因为某些因素啊，跟6月26日一样还是强制交付啊！8月才调机，按理说应该8月6号都要运营了啊！这啥情况啊！大飞机c919# 说是月底还有一...

终于搞清楚中国军工为何能迅猛崛起了，并不是技术突然逆天，也不是烧钱砸出奇迹，而是库拜盆地那200万吨锆矿，一举打破了原料枷锁。锆是种稀有金属，虽然长得不起眼，但在军工里地位可不低，它不仅耐高温、耐腐蚀，还特别轻，强度又高，简直是“工业维生素”。核潜艇、核电站的燃料棒得用锆合金做壳，因为它能扛住核反应堆的极端环境，高超音速导弹的热防护罩、火箭喷嘴、航天器的关键部件也都离不开锆，现代军工要是缺了锆，等于人缺了氧，玩不转。锆这玩意儿特别稀缺，中国以前的锆储量只有50万吨，全球占比不到1%，90%以上的锆砂得靠进口，主要是从澳大利亚和南非买。这就很尴尬了，成本高不说，国际局势一紧张，供应链还可能被卡脖子，想想2010年中国限制稀土出口，西方国家急得跳脚，锆要是也被掐住，后果可想而知。2025年，库拜盆地的200万吨锆矿横空出世，彻底改写了局面，这座矿在塔里木盆地北缘，锆砂藏在松散的砂岩里，开采起来不算太难。200万吨啥概念？等于中国现有锆储量的四倍！有了这座矿，中国从锆进口大国直接变身资源强国，成本降下来了，供应链也不用看别人脸色了，关键时刻西方想用锆制裁中国？门都没有！核潜艇、核航母、民用核电站，核心部件都得用锆，锆供应一稳定，中国的核潜艇研发速度明显加快，核电站建设也更顺畅。高超音速导弹得在超高温下保持稳定，锆合金是热防护罩的绝佳材料，锆矿一多，研发和生产效率蹭蹭上涨，中国在这一领域直接追平美俄。锆合金能让航空发动机和航天器在高温高压下更抗造，C919客机、空间站、月球探测，背后都有锆的影子。库拜盆地的锆矿可不是天上掉下来的，它是中国资源战略攒出来的成果。2003年，国家就提出要建战略矿产体系，锆被列为重点，2008年，锆又被纳入国家储备，国内稀有金属的勘探力度也加大了，库拜盆地的发现就是这一战略开花结果。现在稀土、锆、锂这些关键矿产都是全球竞争的焦点，2023、2024年中国限制镓、锗出口，西方国家急得团团转。美国还想拉着澳大利亚、加拿大搞不含中国的供应链，库拜盆地的锆矿直接让中国在资源博弈里站稳了脚跟。这200万吨锆矿还能给中国军工带来啥？生产成本降了不说，中国武器在国际市场上竞争力也变得更强，锆矿开采还能带动新疆经济，增加就业，稳定区域发展。在全球博弈的风口浪尖，锆矿的发现不仅是资源的突破，更是战略的胜利，未来中国军工的路会走得更稳，而库拜盆地的锆矿，注定会成为这段崛起史上的重要一页。信息来源：观察者网《中国新发现超大型锆矿重塑供应格局》

中美关税第三轮谈判在瑞典进行，看中国出席的人员，基本断定，中国就没打算和美国谈，美国解禁H20这种垃圾芯片卖给中国，中国商务部就放话，政府采购必须国产化50%以上，明摆着告诉企业，谁买就踢谁出局，当然了，中国也暂停了对杜邦反垄断的调查，是暂停，不是取消；这哪是谈判？简直是中美两国在玩一场高段位的心理博弈。美国放行H20芯片，还以为中国会感恩戴德？结果商务部反手就甩出“国产化50%”的铁令，直接断了某些企业跪舔洋货的念想。这招狠啊，既打了美国的脸，又逼着国内企业加速自主创新。杜邦的反垄断调查暂停，表面看是善意，实则暗藏杀机。光刻胶、芳纶纤维这些“卡脖子”技术，中国早就在憋大招。暂停调查不过是给美国一个台阶下，真要谈崩了，分分钟重启调查，甚至加码制裁。这招“以退为进”，玩得比华尔街的金融游戏还溜。特朗普政府现在进退两难。一边是国内企业嗷嗷叫要中国市场，一边是国家安全鹰派狂喊“不能松口”。英伟达的H20芯片解禁才几天，20名国安专家就联名上书，痛批这是“战略失误”，怕中国AI军事化。可现实呢？中国AI芯片自给率已经冲到40%，美国卡脖子卡了个寂寞。看看波音急吼吼跟着美国代表团来华谈生意，就知道谁更依赖谁。370亿美元的订单悬了8年，中国今年才勉强批准交付8架飞机。现在美国想靠卖波音换中国让步？怕是打错了算盘。中国商飞的C919已经拿下上千架订单，谁求谁还不一定呢。最讽刺的是美国那套“次级制裁”把戏。威胁要对买俄油的国家加税500%，结果中国上半年买了俄罗斯47%的出口原油，印度土耳其也在抢购。真敢加税？全球油价立马飙到130美元，美国通胀直接爆表。这哪是制裁别人，分明是给自己挖坟。中国现在稳坐钓鱼台。要谈可以，但别拿地缘政治当筹码。中俄能源合作签到了2044年，美国页岩油再便宜也撬不动。商务部那句“政府采购国产化”，就是告诉美国：技术封锁？我们自己搞；市场准入？得按我们的规矩来。这场谈判注定是持久战。中国要的是平等，美国想的是霸权。但时代变了，当中国新能源车碾压特斯拉，当华为5G专利全球第一，特朗普那套“极限施压”早就过时了。现在的博弈，比的是内功，拼的是定力。

俄一客机坠毁，无人生还。7月24日,一架搭载约50人的安-24客机在俄远东地区失联。俄媒称,在俄远东阿穆尔州发现了失联客机的残骸。俄罗斯的飞机现在大多数都是老古董，都是超龄服役，这种飞机安全性能想想就知道了。俄罗斯那么大的国土面积，又没有高铁，火车也是老古董，欧美的的飞机因为制裁，又买不到。俄罗斯终究会低下头来，卖我们的C919。