昨天跟几个朋友吃饭聊到小米YU7需要用户提前给尾款才能安排生产这个话题。

有两个朋友觉得小米资金流开始紧张了，所以才需要用户提前给钱，收到钱才生产，减低资金压力。也有的觉得是防止黄牛，现在黄牛想赚一笔，提前交尾款可以筛选出黄牛和真正用户。

小米资金流肯定是没问题的，不至于需要提前“先埋单再吃饭”。打击黄牛确实是一部分原因，现在小米YU7市场需求开始恢复冷静，绝大部分的黄牛二手车商选择亏5000定金提前离场。其次就是小米YU7的SKU太多了甚至可以说是“千车千面”，生产后如果客户不提车，后续再匹配到同样配置单的用户几率大大减低，中间还会产生仓储、运输等成本。

况且小米YU7待产订单这么多，如果都按小订排产完，一部分订单选择不提车，挤压的库存短期内无法消耗去匹配新用户，这也会造成新车和二手价格行情下滑。相信在冲击高端的小米不想看到这情况出现。这就是为什么最近小米要用户提前“埋单”了。

不过话说回来，买车毕竟也算是大宗消费，如果提前结尾款再提车这做法开了个头，其他厂商也可能会效仿做法，这样对消费者的权益确实没什么保障，将部分风险和成本转嫁给消费者这不是企业明智的做法。